SuperBattery與(yǔ)其(qí)他(tā)電(diàn)池的(de)主要(yào)区别在(zài)于(yú)Skeleton的(de)專利——彎曲(qū)石(dàn)墨(mò)烯碳材料，这(zhè)種(zhǒng)材料可(kě)将超級電(diàn)容器的(de)高(gāo)功率和(hé)长(cháng)寿命應(yìng)用(yòng)于(yú)石(dàn)墨(mò)烯電(diàn)池中。超級電(diàn)容器正逐漸成(chéng)为(wèi)锂離子電(diàn)池的(de)理(lǐ)想(xiǎng)補充技術(shù)，特(tè)斯拉收(shōu)購超級電(diàn)容器制造商麥克斯韋技術(shù)公(gōng)司(Maxwell Technologies)的(de)舉措也表(biǎo)明(míng)了(le)这(zhè)一(yī)點(diǎn)，以(yǐ)期(qī)改善特(tè)斯拉電(diàn)動(dòng)汽車中使用(yòng)的(de)電(diàn)池。
盡管(guǎn)能(néng)量密度(dù)比典型的(de)EV電(diàn)池低(dī)幾(jǐ)倍，但新型SuperBattery可(kě)能(néng)非(fēi)常适合所(suǒ)有(yǒu)類(lèi)型的(de)混合動(dòng)力車(常規混合動(dòng)力車，插電(diàn)式混合動(dòng)力車或(huò)氫燃料電(diàn)池汽車)。这(zhè)可(kě)能(néng)是(shì)全(quán)電(diàn)動(dòng)汽車中的(de)主牽引電(diàn)池在(zài)加速或(huò)強(qiáng)充電(diàn)时(shí)继續保持(chí)高(gāo)功率的(de)補充。從理(lǐ)論上(shàng)講，它可(kě)以(yǐ)延长(cháng)電(diàn)池寿命並(bìng)降低(dī)電(diàn)池組的(de)冷卻需求。也许我(wǒ)们還(huán)会(huì)看(kàn)到(dào)SuperBattery将在(zài)高(gāo)端EV車型中替代(dài)铅(qiān)酸(suān)輔助電(diàn)池。
卡(kǎ)爾斯鲁厄技術(shù)學(xué)院(yuàn)是(shì)储能(néng)技術(shù)開(kāi)發(fà)領域的(de)知名(míng)人(rén)士。Skeleton和(hé)KIT協同(tóng)将下(xià)一(yī)代(dài)能(néng)量存储技術(shù)(如(rú)超級電(diàn)池)推向(xiàng)市场(chǎng)。
卡(kǎ)爾斯鲁厄技術(shù)學(xué)院(yuàn)是(shì)储能(néng)技術(shù)開(kāi)發(fà)領域的(de)知名(míng)人(rén)士。Skeleton和(hé)KIT協同(tóng)将下(xià)一(yī)代(dài)能(néng)量存储技術(shù)(如(rú)超級電(diàn)池)推向(xiàng)市场(chǎng)。
超級電(diàn)池已經(jīng)在(zài)汽車和(hé)運輸領域引起(qǐ)了(le)广泛關(guān)注。近(jìn)日(rì)，Skeleton Technologies與(yǔ)一(yī)家(jiā)領先的(de)汽車OEM签(qiān)署(shǔ)了(le)一(yī)份10亿(yì)歐元(yuán)的(de)意(yì)向(xiàng)书，将其(qí)推向(xiàng)市场(chǎng)。
